新能源汽车充电APP/小程序的用户画像以及用户在各个场景下的需求（充电桩运营必看）
行业动态
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2023-08-31
这个逻辑主线是用户画像-场景需求-竞品分析-设计方案-产品创新，这逻辑主线将告诉你一个C端产品怎么从0到1甚至做再创新，如果是产品经理都应该比较熟悉了，以下是正文：
1.用户画像
新能源司机用户是具有较高教育背景、环保意识强、熟悉移动互联网技术的司机群体。他们对新能源车辆抱有积极态度，既关注环境保护，又希望通过从事司机工作改善自身经济状况。新能源司机用户的年龄范围相对广泛，涵盖了年轻人到中年人甚至是老年人。在性别上，男性司机相对较多，但女性司机也逐渐增加。新能源司机用户的教育水平相对较高。他们通常具备较好的文化和知识基础，能够灵活应对各种情况，并更好地理解和应用新技术。新能源司机用户的职业背景多样化。他们来自不同的行业，有些是专业司机，有些是转行进入出租车行业的。还有一部分用户可能是兼职司机，以增加收入或者充分利用业余时间。新能源司机用户通常对环保有较高的意识。他们关注环境问题，重视减少尾气排放和节能减排，因此选择使用新能源车辆作为代步工具。新能源司机用户对移动互联网较为熟悉。他们善于使用各种手机应用程序，如打车软件、导航软件等，以提高工作效率和服务质量。新能源司机用户的经济状况各异。有些用户可能是为了创业或提高收入而选择从事司机工作，而另一些用户可能是因为失业或需要额外收入而选择成为司机。
2.场景需求
对服务类产品当服务本身基本标准化的情况下，价格永远是用户最关心的因素，这是人的天性。所以你的充电站充电价格比别人便宜哪怕其他配套服务差点我估计很多司机也会选择你的充电站，但对大部分充电站而言不可能无下限的降低价格，所以我们在价格因素排除掉的情况下考虑要用户从线上选择产品到线下充电离开5个核心场景的具体需求。你的产品可以是APP也可以是小程序，最重要的是怎么让司机选择你，我们先看艾瑞网关于这块调研数据。如下：单个用户平均需安装2.4个充电APP，近9成用户期待可以覆盖全国、功能完备的超级充电APP。由于充电桩运营商的APP独立运作，互联程度较低；不同APP内覆盖的充电桩的数量、地点和付款方式都不尽相同，因此车主在搜索充电桩时需要下载多个充电APP才能满足充电需求。而一款可以覆盖全国所有充电桩，集合多重功能的超级 APP可解决此类痛点。据调研，87.3%的车主期待可以覆盖全国的超级APP，而充电价格详单、查看充电桩信息、一键找桩、常用桩自动导航和跨平台一键付费为用户最期待覆盖的功能。个人分析：其实用户手机里的充电APP已经够多了，单就现在第一梯队充电APP就有星星充电、特来电、云快充、快电、星络充电、小桔充电、新电途等等，虽然现在手机的内存越来越大但没有一个人喜欢装更多APP，那作为充电站运营商你可以怎么办？1.通过互联网互联互通把自己的场站发布到这些大平台的APP上，让用户可以看到你的充电站。2.努力成为他们中的一员，占领用户的心智，这个肯定有难度，必须公司有核心资源又不差钱。3.再来就是不正面竞争，避其锋芒选择其他渠道，比如微信小程序，微信小程序不需要下载。当然以上三种方式可同时并行，你可以做APP同时也做小程序并且通过互联互通的方式把场站发布到以上平台的APP上，但根据实际运营经验来看中小运营商的用户选择小程序和APP的比例是9比1，所以在您没有绝对的资源和资金的情况建议选择小程序是比较合理的，充电本就是用完即走的场景，这个跟张小龙宣传微信小程序的定位是用完即走是完全吻合的。至于调查里提到用户关心的那些功能，目前常规的充电产品基本都可以满足。得出结论：对中小运营商产品形式上可以选择微信小程序。当用户选择你的产品打开你的产品的时候，我认为已经成功一半了，如果说怎么让用户选择你更多是运营宣传的工作，那打开产品后怎么让用户喜欢甚至留下很大一部分是产品经理的工作。我们还是一样先看看艾瑞这块相关调研数据如下：操作简便和基础功能完备的充电桩APP即可满足车主需求。界面简洁、操作简单为车主选择充电APP时最重要的考虑因素，由此可见用户较为看重在使用APP时的时间成本及便捷程度。除导航、搜索和支付这三大主要功能之外，购买优惠券和查看新能源相关信息成为车主最常用的功能，体现了车主对于充电价格的敏感程度；同时充电桩APP也有望成为用户了解相关资讯的新入口。个人分析：其实界面简洁是大部分用户都追求的，不过目前就我看主流的几个充电APP里做的比较好的两个是小桔充电和云快充，至于车主常用5个功能，我个人觉的不全对，比如查看资讯，这个并非车主刚需，主流的产品里的也比较少做专门资讯频道。至于车主需要用的功能我想结合实际使用流程梳理如下：第一步：找合适的充电站，重点是价格便宜，距离近，并且导航到站点。从以上流程可以简单梳理出车主常用的核心四大功能有：搜索站点、站点导航、账号充值、扫码充电，另外如果产品里有优惠券和活动，出于对优惠券的追求，参加活动或者领取优惠券也应该是车主常用的功能。以上我个人认为车主最常用的五个功能。至于怎么做到简洁最好的办法看看微信怎么干的，另外参照下竞品这个问题基本上也就有答案了。得出结论：充电产品要简洁，常用的5个核心功能是搜索站点、站点导航、账号充值、扫码充电，和优惠获取。当用户打开产品他是怎么选择一个合适的充电站呢？那些因素是决定一个用户是否选择充电站，这些因素的优先级又是如何？一样的我们先看下艾瑞的调研数据如下：充电速度、距离和价格为车主选择公共充电桩时的三大因素。充电速度、距离和费用为车主选择充电桩时的决定性因素，因此在核心位置及交通干线周围，以低价策略运营的直流快充桩成为车主的首选。距离远近为第二大因素。而充电价格包含电费和服务费，与停车费共同组成了费用因素，因此部分车主倾向在无停车费的公共充电站进行充电。同时，充电桩是否为平台自营和车友评价对车主选择充电桩时意义并不显著。（决定因素如下）个人分析：以上因素最大的意义是在设计充电站相关功能的时候可以根据优先级展示优先级高的因素给用户，同时结合实际充电产品这些因素对应到具体产品功能上可以是：
得出结论：在设计充电站相关功能的时候优先展示：充电速度、距离远近、充电价格、停车收费情况、周边配套设施等。当一个用户选择了一个充电站并且导航到了充电站，其实他目前最大问题只有两个：为什么要绑定车牌？因为现在很多充电站都有提供充电免停车费服务（一般是2小时），但这个是否可以减免的逻辑是运营系统将充电订单的车牌和减免时间推送给道闸，道闸在车辆出站的时候识别，如果有此车牌并且从车辆进站的时间开始算（不是开始充电的时间）不超过减免时间就可以免费出站，如果超过就根据停车费计算费用。所以在产品设计上需要有个一个绑定车牌功能，同时如果用户在充电前没有绑定任何车辆必须在充电前弹窗提醒用户需要先绑定车牌。目前主流的新能源充电产品在用户账号里没钱的时候是无法启动充电的所有需要先在账户里充值。当用户完成充电并完成订单支付的时候，整个充电流程已经基本完成。部分用户需要发票，所以需要发票管理功能然后用户可以申请发票。
