充电桩不贵目前家用交流充电桩的技术相对来说已经非常成熟，所以成本一路走低但同时，由于技术迭代，电动车的电池容量不断增加，充电桩的功率也在不断提升，又进一步提升了技术要求和成本因此，不能简单用贵和便宜来定义。

家用充电桩的购买不应该仅考虑桩的成本实际上成本的大头在于安装费用，其中比较大的一块是线缆特斯拉的充电桩套装官方标价为8000元，在业内属于较高的水平但其附赠的线缆长度同样是业内最高的70m而从我的实际经验看，由于要考虑到布线走线问题，绝大部分的用户的线缆要求长度（从国网电表出来到充电桩安装位置均需要用户自行承担，国网不负责）不会低于50m。

在这个长度下，线缆的费用几乎肯定高于充电桩了因此，再次提醒，购买充电桩一定要充分了解安装费用以及材料费用的问题目前，3.5kw的充电桩已经几乎被淘汰，没有继续选择的必要，成本上与7kw相差也不大，所以主流还是选择7kw的。

11kw充电桩为三相交流桩，需要申请安装三相大电表才能真正达到11kw功率，这一点要切记另外，目前市面上大部分的新能源车都不支持三相交流充电，有的是需要额外加钱升级充电模块才能支持的所以也请在购买时先了解自身车辆的状况。

根据数据统计，新能源车自燃50%出现在充电完毕后静置状态下因此，强烈建议大家不要过充电池，一般冲到80%以上即可，不要超过90%购买充电桩时，还是优先选择大品牌，出货量较大的充电桩，相对安全性更有保障安装时也请选择具有安装资质的服务商，施工更规范，使用的材料也更有保障。