电动车未动，充电桩先行。充电基础设施建设一向是电动汽车发展和推广过程中不可忽视的重点，也是消费者关心的一大问题。那么，充电基础设施的成本和造价如何？

美国洛杉矶研究所对当下的家庭充电桩和公共设施的建设成本，包括硬件设施、材料、人工和安全成本等项目需要指出的是，这个不包括本地政府的补贴和实施的监管费用家用充电桩家用充电桩分为level1和level2，根据消费习惯，level 1指的是随车配送的充电器，level2是自购的相对快充的家用充电器。

成本在1000美元，其中一半以上是充电器本身费用，市场上最便宜的一款level2充电器为450美元，价格高点的功能更全，包括但不限充电管理、智能手机兼容等另一半即是材料、人工、启动费等当然据小编了解，国内的充电桩没有level1和level2，市面流通较高的一款即为7kw交充电桩，成本在1000-2000人民币，安装费用为200元起步（内含5米线长），超出线长5m，每米加收10元。

当然线缆、空气开关等需要业主自配，市面上好点的品牌线缆6平方左右的大概是10几块钱一米，当然包括火线、零线、地线，算起来也需要30元一米了费用比起国外还是缩小了6倍毕竟1美元=6.8元的换算汇率在这公共充电桩

公共充电桩比起家用充电桩复杂的多，涉及考虑选址、充电桩数量、安装方式等问题，是一个复杂的工程项目，需要专业的电气工程师进行工程预算充电桩的单价差异也较大，单个公共充电桩通常造价在2300美元，最贵可达6000美元，其功能包括LED显示屏、。

支付系统、网络系统、数据追踪等和家庭充电桩不同，公共充电桩的安装成本占总成本60%-80%，由于导线是壁挂式的，停车场和车库的充电桩是造价最低、安装难度最低的充电桩，通常为6000美元，非壁挂式导线的公用充电桩(如道路旁)则费用更高(见表3)。

同时，如果一个充电站安装数个充电桩，可以公用导线和接线器等，其成本也低于只安装一个充电桩的情况在国内，公共充电桩指的通常是运营商建设用以营利为目的的供公共使用的充电桩，包括但不限于7kw运营版、14kw运营双枪、30kw/40kw/60kw等直流桩，最大可达380kw直流桩，当然造价也是从最便宜的4000，到最贵的10w不等。

直流充电桩比交流充电桩的造价会贵得多，国内基本以招投标等项目形式呈现出来。周期性强，考虑到中间的时间成本。这个公共充电桩消耗是很大的一项工程，目前国内图星充电性价比高。